最近接到某終端研究所的詢問,問7012極低溫潤滑脂的使用溫度范圍和7253航空潤滑脂的相近,都為-70 ~120℃左右,那么這兩種潤滑脂可以替代使用嗎?
河南航材小叮叮給的答案是:一般情況下是不允許代替使用的,除非使用部位對
先說一下這幾種飛機用的油總體要求的相同點有:寬溫使用能力較高(畢竟高低空氣溫環(huán)境差距較大);高溫性能好,抗氧化性能好,減少積碳的產(chǎn)生;油品本身穩(wěn)定性要求高,不易變質(zhì)、少泡沫、高潔凈度等。
下面主要說一下戰(zhàn)斗機用航空
長城特系列儀表油的標號,并不是隨便起的,也不是常規(guī)的按照油品本身粘度等級來定的,而是按照其對標的俄羅斯儀表油的標號來確定的。以長城特3精密儀表油為例,其對標的是俄羅斯ОКВ3#,算是其國產(chǎn)化的替代版本。
我國航
礦物基、聚α-烯烴和磷酸酯都是航空液壓油的常見基礎(chǔ)油成分,不同的基礎(chǔ)油會賦予液壓油本身不同的性能特性,也是區(qū)分液壓油的主要方式。
礦物基航空液壓油
礦物基航空液壓油是典型的傳統(tǒng)型液壓油,但是這并不是代
作為業(yè)內(nèi)用量較大的航空液壓油產(chǎn)品,10號航空液壓油產(chǎn)品成熟,技術(shù)門檻較低,且生產(chǎn)工藝和配方多次擴散。因此目前國內(nèi)有眾多廠家都宣稱擁有10號航空液壓油的生產(chǎn)能力,那么怎么在魚目混雜的潤滑油廠商中分辨出符合標準的產(chǎn)
926是高極壓航空潤滑油,主要用于直升機;928是高溫航空潤滑油,主要用于戰(zhàn)斗機。這是完全兩種不同的航空潤滑油型號,因此不可混用。
926高極壓航空潤滑油主要用于俄系直升機
926是以脂類油為基礎(chǔ)油,主要優(yōu)點是承載能力/